Въвеждане на лентов транспортьор

Лентовите транспортьори са известни още като лентови транспортьори и лентови транспортьори. Това е машина, която транспортира различни материали чрез непрекъснато движение на лентата. Може да транспортира суровини като сурови въглища, руда, пясък, цимент, брашно и др.; може също така да транспортира парчета в артикули като конопени торби и оборудване.
Транспортната лента, използвана в лентовия транспортьор, не е колан, а гумена или пластмасова транспортна лента и различни плоски или шарени транспортни ленти, съставени от сърцевина от стоманена корда, сърцевина от найлонов плат, сърцевина от винилонов плат и сърцевина от коприна. Той се използва широко в отделите на металургията, въглищата, селското стопанство, водната енергия и транспорта. В сравнение с други транспортни средства, той има следните предимства:
(1) Структурата е проста: само лентата, празен ход , ролката, задвижващото устройство и други големи части. При поискване всички малки и средни предприятия могат да направят свои собствени. Дължината на конструкцията също може да бъде дълга или къса.
(2) Може да се инсталира и използва на различни места (на открито или под земята) с лекота на използване. Безопасна работа.
(3) Поддръжката е само ролка, която е лесна за често поддържане. Лентата има дълъг експлоатационен живот и малко износване.
(4) Лентите и материалите се влачат само от клас Хан и консумацията на енергия е малка. Движещите се части трябва само да преодолеят съпротивлението на триене на празния ремък, а консумацията на енергия е малка при същия транспортен обем в сравнение с други транспортни инструменти. Когато разделението е непрекъснато движение, транспортният обем е голям; транспортният градиент също е по-голям от този на автомобила и железопътния транспорт.
(5) Спестяване на работна сила Поради простата работа, лесната поддръжка и по-малко управленски персонал са необходими. При нормални обстоятелства само един оператор и един работник по поддръжката могат да работят в един клас. В същото време е лесно да се внедри централизирано дистанционно управление и автоматична защита.
(6) Ниска тарифа за навло Поради ниската консумация на енергия, големия обем на трафика, по-малкото управленски персонал и единицата навло е сравнително евтина. През последните години предимствата на развитието на дълги разстояния, голям капацитет и висока скорост станаха по-видни. Единичен лентов въжен транспортьор (ST-3150) с дължина 11 километра и капацитет до 2000 тона фосфатна руда на час. Пристанището Норфолк в Съединените щати е натоварено с лентов транспортьор ST-1400, който доставя до 16 000 тона въглища на час.